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廢舊橡膠的處理面臨的幾大難題主要是受哪些方面影響?
作者:廣東煉油設備廠   發布日期:2019-08-27 17:24:53   關注次數:

多年以來(lai),在(zai)我國廢舊橡(xiang)膠處(chu)理(li)及資源(yuan)化運用獲(huo)得(de)了明顯的(de)(de)進(jin)步,但是在(zai)現(xian)階段也開始面臨(lin)不(bu)少的(de)(de)難(nan)題(ti)出現(xian),其主要是包括哪幾個方面所影響的(de)(de)?下面,跟(gen)隨小編(bian)一起來(lai)了解清楚。


廢舊橡膠


一、廢(fei)舊橡膠循環(huan)經濟脫(tuo)節

廢舊橡(xiang)(xiang)膠(jiao)只有再次轉換成再生能(neng)源,生產出橡(xiang)(xiang)膠(jiao)粉(fen)或再生膠(jiao)等商(shang)品,才可以(yi)說進(jin)行循(xun)環(huan)。在(zai)其(qi)中,收(shou)(shou)購(gou)和運(yun)(yun)用(yong)階段十分關鍵,收(shou)(shou)購(gou)是基本(ben),運(yun)(yun)用(yong)是本(ben)質。而(er)在(zai)我國廢舊橡(xiang)(xiang)塑制品發生與運(yun)(yun)用(yong)的現況很不均衡(heng),未形成從(cong)廢胎(tai)發生、回收(shou)(shou)到循(xun)環(huan)運(yun)(yun)用(yong)的一條龍服務,只是處在(zai)各司其(qi)職、互相錯位的情況。


二、廢舊橡膠運用面不廣(guang)

在(zai)美、日等發(fa)(fa)達(da)國家(jia),舊(jiu)輪胎符合(he)翻修標(biao)準的(de),首先(xian)進行(xing)翻修;不可以翻修的(de),關(guan)鍵作為燃料。而在(zai)我國翻胎業落伍(wu),很多新胎為一(yi)次(ci)性用品(pin),能源運用并未開始。現階(jie)段在(zai)我國廢橡膠運用的(de)關(guan)鍵方(fang)式(shi)是生(sheng)產再(zai)生(sheng)膠。現階(jie)段發(fa)(fa)達(da)國家(jia)對膠粉的(de)運用占20%左(zuo)右,而在(zai)我國尚不夠10%。國際性認可的(de)無污染(ran)的(de)細(xi)致膠粉產業鏈(lian)在(zai)中國還(huan)未獲得大(da)的(de)發(fa)(fa)展(zhan),存有(you)技術性硬、市場弱的(de)難題。


廢舊橡膠


三、盲目發展和反復建(jian)設

現階段在(zai)我國一些地區小膠(jiao)粉(fen)廠、小再(zai)生(sheng)(sheng)膠(jiao)廠、小翻(fan)胎廠已經大張(zhang)旗鼓(gu)、盲(mang)目跟風地發展。據基(ji)本調查分析,全國生(sheng)(sheng)產再(zai)生(sheng)(sheng)膠(jiao)、膠(jiao)粉(fen)的公(gong)(gong)司高達400多家,在(zai)其中80%的公(gong)(gong)司總產量(liang)在(zai)5000噸(dun)以下,有的公(gong)(gong)司不上(shang)1000噸(dun);全國輪胎翻(fan)新公(gong)(gong)司有500多家,均值各家公(gong)(gong)司翻(fan)新輪胎在(zai)6000條(tiao)/年(nian)左右(you)。


四、現行政策適用落后

很(hen)多發達國(guo)(guo)家早已成立了(le)廢舊輪(lun)(lun)胎回收運用(yong)監督機構,如美國(guo)(guo)的(de)“廢胎管理聯合(he)會(hui)”,加(jia)拿大的(de)“廢胎回收利用(yong)管理研(yan)究會(hui)”等。而(er)在我國(guo)(guo)并未(wei)創(chuang)建(jian)廢舊輪(lun)(lun)胎回收運用(yong)的(de)管理單位(wei),也未(wei)創(chuang)建(jian)正規的(de)綜(zong)合(he)利用(yong)系統,市場監督不(bu)標(biao)準。公司(si)之間(jian)盲目跟(gen)風(feng)、混亂地市場競爭,這些(xie)產品(pin)品(pin)質好、技術(shu)性(xing)優(you)秀的(de)公司(si)失去需有的(de)適(shi)用(yong)。


廢舊橡膠


五、舊(jiu)輪胎翻新(xin)率低

現階段在(zai)我國(guo)舊(jiu)輪(lun)(lun)胎翻新業發展(zhan)速率很慢,翻修情(qing)況與發達(da)國(guo)家對比存有(you)(you)(you)挺大差別(bie)。牽制發展(zhan)的(de)(de)要素關(guan)鍵有(you)(you)(you):一要國(guo)產輪(lun)(lun)胎品(pin)質(zhi)普遍(bian)低下,有(you)(you)(you)翻修使(shi)(shi)用(yong)價(jia)值的(de)(de)舊(jiu)輪(lun)(lun)胎總(zong)數有(you)(you)(you)限;二是(shi)大部分(fen)買車人(ren)欠(qian)缺(que)輪(lun)(lun)胎保養觀念,推行超(chao)重和(he)嚴苛行車,胎面損壞比較嚴重,沒法(fa)再執行翻修;三是(shi)欠(qian)缺(que)翻前(qian)檢(jian)選和(he)翻后檢(jian)測(ce)的(de)(de)方式(shi)和(he)規范,因之全(quan)部社會(hui)對輪(lun)(lun)胎翻新的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)價(jia)值了解不夠,促使(shi)(shi)翻新輪(lun)(lun)胎的(de)(de)市場無法(fa)擴展(zhan)。


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此文關鍵字: 廢舊橡膠處理